Markt-Statistiken
- Volumen
- $2.8M
- Volumen (24h)
- $199K
- Liquidität
- $334K
- Offenes Interesse
- $1.2M
Plattform-Vergleich
| Plattform | JA-Quote | NEIN-Quote | Gebühr | KYC | Auszahlung | |
|---|---|---|---|---|---|---|
Polymarket (über PolyGram) Empfohlen polygram.ink (preferred broker) |
3% | 97% | 0 % (USDC on-chain) | Bis $1.500 ohne KYC | USDC, automatisch via UMA | Auf Polymarket ansehen → |
Polymarket (direct) polymarket.com |
3% | 97% | 0% | Geo-blockiert in DE/AT/CH | USDC, on-chain | Auf Polymarket ansehen → |
Kalshi kalshi.com |
— | — | Bis 7 % pro Trade | US-only, KYC erforderlich | USD | Auf Polymarket ansehen → |
Betfair Exchange betfair.com |
— | — | 2-5 % Kommission | Vollständige KYC ab erstem Trade | GBP / EUR | Auf Polymarket ansehen → |
Manifold Markets manifold.markets |
— | — | Spielgeld (mana) | Keine — Spielgeld | Mana (kein Cash-Out) | Auf Polymarket ansehen → |
Vorhersage-Snapshot
Aktuelle YES/NO-Wahrscheinlichkeit aus dem Live-Orderbuch.
Markt-Kontext
Die Meerenge von Hormus ist eine der kritischsten Schifffahrtsrouten weltweit und verbindet den Persischen Golf mit dem Golf von Oman. Etwa ein Drittel des global gehandelten Erdöls passiert täglich diese Passage. Der Markt fragt, ob die durchschnittliche Anzahl der Schiffe, die täglich die Meerenge durchfahren, bis zum 15. Juni 2026 wieder auf mindestens 60 Ankünfte pro Tag ansteigen wird – gemessen über einen gleitenden Sieben-Tage-Durchschnitt. Ein YES-Anteil bedeutet, dass Sie darauf wetten, dieses Niveau wird erreicht; ein NO-Anteil setzt darauf, dass es nicht eintritt. Die aktuelle Marktwahrscheinlichkeit von 4 % für YES deutet darauf hin, dass Trader einen Rückgang oder anhaltend niedrige Verkehrszahlen erwarten.
Historisch lag das Transitaufkommen durch Hormus deutlich höher. Vor Eskalationen und geopolitischen Spannungen im Nahen Osten verzeichnete die Region regelmässig über 80 bis 100 tägliche Ankünfte. Vergleichbare Szenarien nach früheren Krisen zeigen, dass eine Normalisierung auf 60 Ankünfte mindestens 18 bis 24 Monate dauerte. Die gegenwärtige Lage mit Huthi-Angriffen auf Schiffe, iranischen Drohnenaktivitäten und erhöhten Versicherungskosten hält viele Reedereien davon ab, die Route zu nutzen. Umleitung um das Kap der Guten Hoffnung bleibt trotz längerer Fahrtzeiten wirtschaftlich attraktiv.
Entscheidende Faktoren sind Verhandlungen zwischen dem Iran und westlichen Mächten, Huthi-Waffenstillstandsabkommen und mögliche militärische Eskalationen. Jüngste Berichte der International Maritime Organization dokumentieren weiterhin Sicherheitsvorfälle. Ein Durchbruch in regionalen Friedensgesprächen oder eine deutliche Verbesserung der Sicherheitslage könnten den Verkehr schnell wieder anziehen. Ohne solche Katalysatoren bleibt eine Rückkehr zu
Wikipedia-Kontext
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Strait of HormuzThe Strait of Hormuz is a waterway between the Persian Gulf and the Gulf of Oman. On the north coast lies Iran, and on the south coast lies the Musandam Peninsula under the Musandam Governorate of Oman, with a portion of the southwest of the peninsula under the United Arab Emirates. The strait is about 104 miles long, with a width varying from about 60 mi to
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Battle of the Strait of Hormuz (1553)The Battle of the Strait of Hormuz was fought in August 1553 between an Ottoman fleet, commanded by Admiral Murat Reis, against a Portuguese fleet of Dom Diogo de Noronha. The Turks were forced to retreat after clashing with the Portuguese.
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2026 Strait of Hormuz crisisShipping traffic through the Strait of Hormuz, a major maritime choke point for world energy trade, has been largely blocked by Iran since 28 February 2026, when the United States and Israel launched an air war against Iran and assassinated its supreme leader, Ali Khamenei. In retaliation, Iran launched missile and drone attacks on Israel, US military bases,
Methodik dieser Bewertung
Methodisch unterscheiden wir zwei Schichten: die Live-Wahrscheinlichkeit (Polymarket-Mid-Preis) und die Plattform-Attribute (Gebühren, KYC, Auszahlung, Settlement-Währung). Eine kanonische Wahrscheinlichkeit über die Zeile, die Anbieter-spezifischen Trade-offs in den Spalten — sauber, vergleichbar, ohne Marketing-Lärm.
Auflösung & Auszahlung
Bei Auflösung tritt der UMA-Oracle-Mechanismus in Aktion: ein Vorschlagender stellt das Ergebnis mit einem Bond ein, jeder Token-Halter kann es innerhalb von zwei Stunden disputieren. Ohne Dispute wird das Ergebnis akzeptiert und der Smart Contract zahlt sofort aus.
Auf Kalshi (CFTC-reguliert) erfolgt die Auflösung über die hauseigene Clearing-Engine in USD. Betfair Exchange settelt nach Match-Ende in der jeweiligen Konto-Währung. Manifold zahlt keine Cash-Beträge — nur die platforme-eigene "Mana"-Währung.
Häufige Fragen
- Wo kann ich diesen Markt am günstigsten handeln?
- Polymarket selbst ist global zugänglich, in DE/AT/CH allerdings geo-blockiert. Der einfachste Broker mit gleichem Orderbuch und 0 % Gebühr ist PolyGram. Kalshi nimmt bis zu 7 % pro Trade, Betfair Exchange 2-5 % Kommission auf Gewinne.
- Wie funktioniert die Auflösung?
- Über das UMA Optimistic Oracle: ein Vorschlagender reicht das Ergebnis ein, ein zweistündiges Einspruchsfenster öffnet sich, USDC-Auszahlung erfolgt automatisch.
- Was ist der Unterschied zwischen YES- und NO-Anteilen?
- Ein YES-Anteil zahlt $1,00 bei Eintritt des Ereignisses, sonst $0. Ein NO-Anteil zahlt $1,00, wenn das Ereignis nicht eintritt. Der Marktpreis zwischen 0¢ und 100¢ ist die implizite Wahrscheinlichkeit.
- Wie lange dauert eine USDC-Einzahlung?
- Auf Polygon werden Einzahlungen nach 12 Bestätigungen gutgeschrieben — in der Regel unter 30 Sekunden. Withdrawals folgen demselben Pfad und sind binnen Minuten auf Ihrer Wallet.
- Wie verlässlich sind die angezeigten Quoten?
- Die YES/NO-Prozentsätze sind die Live-Mid-Preise des Polymarket-Orderbuchs. Auf Märkten mit hoher Liquidität bewegen sich diese Werte sekündlich; bei dünneren Märkten sehen Sie kurze Plateaus.
Jetzt „Prognose: Strait of Hormuz traffic returns to normal…" auf PolyGram handeln
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